分析师指出，FSD在某些情况下对驾驶员的干预要求过低，甚至在驾驶员完全不关注路况时仍能继续运行，这无疑增加了发生事故的风险。
配资是指投资者通过借用他人或机构的资金进行股票交易的一种方式。投资者可以通过支付一定的费用，借用一定倍数的资金进行股票交易，从而增加自己的投资金额和收益。
华尔街见闻
特斯拉FSD在实际道路测试中屡次出现险情，引发分析师对系统安全性的担忧。
30日，Truist Securities分析师威廉·斯坦（William Stein）在试驾特斯拉Model Y后，披露了FSD在实际道路测试中存在的严重安全隐患。
在报告中，斯坦详细描述了FSD在应对复杂路况、识别静止障碍物以及处理突发情况时的种种不足。他指出，FSD在某些情况下对驾驶员的干预要求过低，甚至在驾驶员完全不关注路况时仍能继续运行，这无疑增加了发生事故的风险。
特斯拉CEO埃隆·马斯克一直以来对FSD的未来充满信心，并多次承诺FSD将彻底改变人们的出行方式。他曾在本月24日表示，FSD将在V12.5或V12.6版本时正式进入中国市场。
FSD再陷安全争议
斯坦表示，FSD对复杂路况的处理能力明显不足。车辆曾险些撞上一辆刚完成右转的车辆，说明系统对静止或缓慢移动的障碍物的识别能力存在缺陷。
当我们前面的车才完成右转，Model Y 就加速通过了十字路口。我的快速干预是绝对必要的，否则肯定会发生事故。
在试驾中，FSD系统对驾驶员的干预要求较低，甚至在驾驶员不关注路况的情况下仍能继续运行。斯坦认为，这种“过度自信”反而这增加了发生事故的风险。
我把头完全从路面上移开，系统持续运行 20-40 秒后才发出警告。
以及，FSD在禁止变道的路段进行了多次变道，说明系统对交通规则的理解和遵守仍存在缺陷。
这是斯坦第二次尝试FSD，两次的评价褒贬不一。在第一次的评价中，他写道：“非常好，但今天没用。”在这次试驾中，他总结道：“并没有什么改善，甚至可能更糟。”
斯坦的两次驾驶都在晴朗干燥的纽约郊区进行。他表示，测试的 FSD 版本“确实很棒，但还远远没有‘解决’自动驾驶问题”。
随着电动汽车销量放缓，马斯克更加重视 FSD 和特斯拉更广泛的AI尝试。特斯拉股价经历了过山车般的走势，年初至4月大幅下挫了40%，6月却逆势上扬。目前特斯拉股价为232美元。
特斯拉对斯坦发布的报告不予置评。马斯克周一在X上发布消息称，特斯拉正在部署升级版的FSD，但“这并不意味着公司能够‘完全’实现自动驾驶。”
10月的发布会无疑将成为特斯拉乃至整个自动驾驶行业的一大焦点。短短几个月内，真的能如马斯克所愿，推出成熟的RoboTaxi原型车吗？让我们拭目以待。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：王永生 呼伦贝尔股票配资